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Mont-Ele trabaja en el sector del transporte desde 1972. Hoy en día es una de las empresas líderes en el mercado internacional de proyectos llave en mano de subestaciones de tracción DC, suministrando todos los tramos DC, Aparamenta DC y Rectificadores.

La nueva división de automatización y control permite la gestión completa de la subestación de tracción DC con las últimas tecnologías de control.

Gracias a más de 35 años de experiencia y un equipo capacitado, Mont-Ele puede suministrar un sistema llave en mano para la sección de subestaciones de tracción de CC, desde la ingeniería, producción, fabricación, integración del sistema de CC, prueba, instalación y puesta en marcha hasta el servicio. después de la puesta en marcha y convertirse en proveedor líder de la sección de CC.

Mont-Ele puede suministrar sistemas de subestaciones de tracción de CC llave en mano, para ferrocarriles, metros, tranvías y trolebuses (sistemas de 3 kV – 1500 V – 750 V CC).

Mont-Ele diseña y fabrica una gama de productos denominada "energía ferroviaria". Los cuadros de distribución blindados de CC, son unidades modulares estándar en solución totalmente extraíble, que permiten diversas configuraciones para la alimentación de los sistemas de tracción (tranvía - metro y trolebús) en una tensión de 575-750-1500Vdc.

Las unidades modulares estándar, aunque estandarizadas, se pueden adaptar a las necesidades de proyectos de cualquier tipo; principalmente, permiten la utilización de componentes de diferentes fabricantes, para satisfacer las preferencias de los clientes en cuanto a estándares, repuestos y aplicaciones.

Los cuadros de distribución de CC cumplen las normas EN 50123-6 e IEC 61992-6. Incluye aparamenta de CC como celdas de alimentación, rectificadores, negativos y de medida, seccionadores en carga, unidades de filtrado, unidades seccionadoras bipolares, con ejecución extraíble y con defecto de arco interno.

El departamento de ingeniería de la empresa diseña todos los equipos de acuerdo con las solicitudes del cliente y los estándares internacionales para encontrar la mejor solución para ahorrar espacio y garantizar un fácil mantenimiento y una alta seguridad.

Los relés de protección multifunción ME-MPS ofrecen una amplia gama de posibles aplicaciones en sistemas de CC para aplicaciones de ferrocarril, tranvía y metro. Los relés de protección, conectados con sensores de medida adecuados, garantizan un alto grado de protección, control y diagnóstico de la línea y de las plantas donde se instalen.

El ME-MPS21 es capaz de reconocer el tipo de falla que ha causado las intervenciones analizando y registrando las variables de entrada, optimizando las intervenciones y consecuentemente mejorando la confiabilidad y disponibilidad de la planta de tracción.

Cumple con las normas internacionales IEC 60255 – IEC 61000 – EN 50263 – IEC 60068.

Los interruptores-seccionadores MOS DC están diseñados y fabricados con características eléctricas y mecánicas, equipados con cámaras especiales de apagado, aptos para ser instalados en celdas blindadas o cuadros de distribución. Ofrecen una amplia gama de posibles aplicaciones en el sistema de tracción ferroviaria (ferrocarril subterráneo, tranvía y trolebús) para una tensión nominal de hasta 3600Vdc. En particular, se pueden utilizar para las siguientes aplicaciones:

Los transductores de medida de tensión y corriente en sistemas DC se utilizan en sistemas de tracción ferroviarios, subterráneos y tranviarios, en sectores navales e industriales.

La ingeniería de dispositivos de medida, tanto en términos de soluciones constructivas como de elección de componentes y prestaciones, tiene en cuenta las importantes experiencias de Mont-Ele en las aplicaciones y en el funcionamiento de los sistemas de tracción.

Los transductores están compuestos por: unidad transmisora, unidad receptora y enlace de fibra óptica, conectados a través de fibra óptica de plástico de 1.000 micras sin conector St, que permite un aislamiento galvánico total.

Las subestaciones transportables prefabricadas íntegramente diseñadas y fabricadas por Mont-Ele, son unidades completas de conversión, idóneas para resolver problemas de espacio y permiten compensar el tiempo y coste de construcción.

Además, son aptos para montar sobre camiones de vía o sobre raíles y pueden utilizarse como subestaciones de emergencia itinerantes para solucionar problemas de disponibilidad energética.

Mont-Ele está certificado por el Sistema de Gestión de Calidad internacional TÜV según UNI EN ISO 9001:2008 (calidad), UNI EN ISO 14001:2004 (medio ambiente) y BS OHSAS 18001:2007 (seguridad)

Monte-Ele ha anunciado que exhibirá en AusRAIL PLUS 2019.

Mont-Ele ha anunciado que la empresa se ha convertido en el primer integrador de sistemas de Italia en alcanzar el nivel Gold Partner.

Mont-Ele ha anunciado que participará en EXPO Ferroviaria 2019, la Muestra de Tecnología, Productos y Sistemas Ferroviarios de Italia.

Mont-Ele ganó el premio como Mejor Iniciativa de Ingeniería de Valor en reconocimiento al Excelente Desempeño del Proveedor el 3 de julio de 2018.

El proyecto ferroviario Awash Woldia/Hara Gebeya es una línea ferroviaria construida entre Awash Woldia y Hara Gebeya.

El tren ligero de Central Mesa está ubicado en Phoenix, la capital de Arizona, EE. UU. El trabajo de construcción para extender la línea de 5 km (3,1 millas) que atraviesa el centro de Mesa hasta Mesa Drive comenzó en junio de 2012.

Mont-Ele trabaja en los sectores de la energía, el transporte, la industria, los servicios y la investigación desde 1972.

Las unidades del sistema de control de continuidad de las conexiones eléctricas ME-CCR01, ME-CCR02 y ME-CCR03 pertenecen a los productos de la familia de la serie Railway Energy y se utilizan en sistemas de tracción ferroviaria, subterránea y tranviaria.

El sistema de automatización y control permite una gestión completa de la Subestación con las últimas tecnologías de control.

En caso de accidente en un túnel, los peligros para los pasajeros y los servicios de rescate no son solo fuego y humo, sino también tensión eléctrica en las líneas aéreas.

Mont-Ele se aprovechó de la experiencia acumulada en la operación y mantenimiento de sistemas de tracción para tranvía y metro, para desarrollar equipos de conmutación de la serie Railway Energy.