Subvención de cruce de ferrocarril, pruebas de diagnóstico, Juneteenth, cuidadores para veterinarios

Indiana recibirá $21 millones del Programa de Subvenciones para la Eliminación de Cruces de Ferrocarril (RCE) de la Administración Federal de Ferrocarriles (FRA) del Departamento de Transporte de EE. UU. para reducir las colisiones entre trenes y vehículos y los cruces bloqueados. La administración Biden-Harris anunció la financiación de 63 proyectos en 32 estados por un total de $570 millones a nivel nacional, incluido Hammond.

Representante estatal Carolyn B. Jackson, D-Hammond.

Representante Carolyn Jackson, D-Hammond: "El tren es una parte fundamental de la infraestructura de transporte y el sistema de la cadena de suministro de Estados Unidos. Durante demasiado tiempo, los residentes de Hammond han sufrido las consecuencias de bloqueos peligrosos y disruptivos, que a menudo se pueden prevenir. Historias impactantes detallan niños obligados gatear debajo de los trenes para llegar a las escuelas y los servicios de emergencia atascados en las vías férreas. Los viajeros, residentes y socorristas de Indiana no solo pierden un tiempo valioso, sino que a menudo se encuentran en posiciones peligrosas en el lugar de estos incidentes de transporte prevenibles.

"Hoy representa un primer paso significativo para abordar las preocupaciones de los ferrocarriles en todo Estados Unidos. Espero ver cómo los $21 millones de dólares harán que sea más fácil y seguro moverse con la adición de separaciones a nivel, el cierre de cruces a nivel y la mejora de los existentes en -pasos a nivel donde se cruzan las vías del tren y las vías férreas".

El lunes, el representante estadounidense André Carson, demócrata por Indiana, el representante Greg Pence, republicano por Indiana, el representante Larry Buschon, republicano por Indiana, y la representante Kim Shrier, demócrata por Washington, presentaron la Ley bipartidista del plan de preparación para pruebas de diagnóstico. Este proyecto de ley requerirá que el Departamento de Salud y Servicios Humanos desarrolle un plan de diagnóstico para ser utilizado durante emergencias de salud pública. Los diagnósticos fueron cruciales para la respuesta a la COVID-19, pero la pandemia reveló brechas en las pruebas de diagnóstico disponibles en los Estados Unidos, incluidos los problemas de la cadena de suministro y la dependencia de países extranjeros para obtener materiales.

El representante estadounidense André Carson, demócrata de Indiana, en una foto de archivo de 2020.

Carson: "COVID-19 enfatizó la necesidad de mejorar e invertir en nuestra respuesta de diagnóstico en todo el país, pero los diagnósticos juegan un papel en todos los aspectos de la salud pública. Ya sea que se trate de una mala temporada de gripe o el brote de una nueva enfermedad infecciosa, mi proyecto de ley asegurará que mi El distrito y las ciudades de todo el país están mejor coordinados y mejor preparados que nunca para abordar los problemas de salud más graves del mundo. Me siento honrado de trabajar con Roche Diagnostics en mi distrito natal y con mis colegas de Hoosier al otro lado del pasillo en este importante proyecto de ley".

Pence: "Los diagnósticos son esenciales para la contención y la respuesta exitosas a los brotes de enfermedades. Es importante que el HHS tenga un plan para comunicarse y colaborar con los sectores público y privado para garantizar que los diagnósticos estén fácilmente disponibles. Para evitar problemas durante futuras emergencias de salud pública, el HHS debe estar preparado con un plan para las pruebas de diagnóstico por adelantado".

Bucshon: "Durante la pandemia de COVID-19, vimos el papel fundamental que desempeñaron las pruebas de diagnóstico en la respuesta de salud pública. Sin embargo, una de las lecciones aprendidas de la pandemia es que necesitamos tener un plan integral que permita al sector privado innovadores y el gobierno federal a trabajar juntos para que podamos desarrollar y distribuir rápidamente las herramientas de diagnóstico necesarias. Hoy, me enorgullece unirme a mis colegas para presentar una legislación bipartidista que garantizará que Estados Unidos implemente dicho plan, asegurando que nuestra nación está mejor preparada para responder de manera rápida y efectiva en una futura emergencia de salud pública, que en última instancia salvará vidas".

La celebración anual de la comunidad de jazz y Juneteenth del Museo Eiteljorg regresa el 17 de junio. La entrada es gratuita ese día, y los eventos incluyen actuaciones de jazz de Greg Sansing y los Jazzsetters y Rob Dixon Quartet, así como lecturas de poesía, narración de cuentos, actividades artísticas y más. . Para obtener información, visite Eiteljorg.org/Juneteenth.

Alisa Nordholt-Dean, vicepresidenta de programas públicos de Eiteljorg y directora de educación de la familia Beeler: "Con la ayuda de numerosos socios comunitarios, el Museo Eiteljorg organizó su primera celebración comunitaria de Juneteenth en 2015 en el 150 aniversario de Juneteenth. Nuestro evento se volvió tan popular que se ha convertido en una tradición anual. La celebración gratuita del museo se ha desarrollado a lo largo de los años para incluir un enfoque en actuaciones culturales y musicales. En 2015, éramos uno de los pocos eventos locales de Juneteenth, y ahora somos parte de lo que se ha convertido una celebración en toda la ciudad".

La semana pasada, el presidente del Comité de Asuntos de Veteranos del Senado de EE. UU., Jon Tester, demócrata de Montana, y el senador Mike Braun, republicano de Indiana, presentaron esta semana su Ley bipartidista de reforma de solicitudes y apelaciones para cuidadores de veteranos de 2023 (Ley CARE de 2023) para mejorar el funcionamiento y la supervisión del Programa de Atención Integral a Familiares Cuidadores, también conocido como Programa de Cuidadores. El programa ofrece apoyo integral a los cuidadores de veteranos que resultaron heridos en el cumplimiento del deber.

El senador estadounidense Mike Braun, republicano por Indiana.

Braun: "El Congreso creó el programa de cuidadores para brindar asistencia crítica a nuestros veteranos que se han sacrificado tanto por nuestro país. La Ley CARE hace mejoras al programa para garantizar que los veteranos tengan acceso a la mejor atención posible".

El alcalde Joe Hogsett, IndyGo y Growing Places Indy lanzaron recientemente el sexto año de Food in Transit en el Julia M. Carson Transit Center.

Del comunicado de prensa: "Food in Transit amplía el acceso a los alimentos a los pasajeros de IndyGo al ofrecer productos frescos cultivados localmente en el Centro de Tránsito Julia M. Carson todos los viernes de junio a septiembre de forma gratuita. Como novedad este año, el programa incluirá recetas, demostraciones de cocina y bolsas de comida gratis con ingredientes para una comida nutritiva".

El senador estadounidense Todd Young, republicano por Indiana, se unió recientemente a 46 de sus colegas en una carta bipartidista dirigida a la secretaria del Departamento de Energía (DOE), Jennifer Granholm, expresando su preocupación por una regla propuesta por el DOE que aumenta los estándares de eficiencia en los transformadores de distribución, algo fundamental productos de red: en un momento en que la disponibilidad de los componentes esenciales de la red sigue siendo un desafío importante para la industria de la energía eléctrica, y mientras la industria está luchando debido a un aumento sustancial en la demanda, los problemas de la cadena de suministro y la escasez de mano de obra calificada.

El senador estadounidense Todd Young.

De la carta: "Actualmente, Estados Unidos solo tiene un productor nacional de acero amorfo. Pasar a núcleos de acero amorfo, como lo propone el DOE, requeriría que este único proveedor nacional escale rápidamente las operaciones desde su cuota de mercado actual de menos del cinco por ciento para adaptarse a todo el mercado de transformadores de distribución.Tal recalibración de la cadena de suministro retrasará aún más los plazos de producción de fabricación, que actualmente se estiman en un mínimo de 18 meses a dos años.

"Al eliminar gradualmente el mercado primario de GOES producidos en los EE. UU., la regla propuesta podría poner en peligro este progreso, poniendo en riesgo a las familias estadounidenses comunes. Además, nos preocupa que exigir el uso de acero amorfo para los nuevos transformadores de distribución podría poner en peligro los objetivos de electrificación de la administración". en riesgo al exacerbar una vulnerabilidad de la red existente. Al mismo tiempo, reconocemos los numerosos y a menudo subestimados beneficios de la eficiencia energética y apoyamos el objetivo general de reducir las pérdidas eléctricas innecesarias en nuestra red de distribución. Creemos que el curso de acción más prudente es dejemos que tanto el GOES como los núcleos de acero amorfo coexistan en el mercado, como lo hacen hoy sin mandatos gubernamentales, para nuevas instalaciones a medida que aumentamos la producción nacional y reorientamos las cadenas de suministro".

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